| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 本田 | 现代 |
| 价格 | 28.89万 | 26.88万 | 24.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘质感扎实，高速行驶稳定性好，滤震干净利落，驾驶感受接近SUV，不显笨重；第三排座椅略显单薄，长途乘坐舒适性一般，且全系未提供四驱选项，北方雨雪天气安全性受影响； | 座椅舒适性高，第二排座椅包裹性好，支持前后移动和靠背角度调节，长途乘坐不易疲劳；发动机在急加速和高转速工况下噪音较大，影响驾驶质感和车内氛围； | 现代自研2.0T发动机与摩比斯8AT变速箱匹配默契，可靠性较好；综合油耗偏高（实测9-10L/100km），市区路况下油耗更高； |
| 落地价 (估算) | ¥329,257元 | ¥306,544元 | ¥280,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥329,257元 | ¥306,544元 | ¥280,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥329,257元 首付(30%)：¥98,777元 月供(3年)：¥6,703元 利息总额：¥10,815元 | 总价：¥306,544元 首付(30%)：¥91,963元 月供(3年)：¥6,240元 利息总额：¥10,069元 | 总价：¥280,554元 首付(30%)：¥84,166元 月供(3年)：¥5,711元 利息总额：¥9,215元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5155mm×1995mm×1795mm | 4951mm×1842mm×1711mm | 4830mm×1900mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3090mm | 2900mm | 2815mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 171.4 | 158 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | - | 353 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
