| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 小鹏 | 比亚迪 |
| 价格 | 17.98万 | 18.68万 | 14.99万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠；高阶智驾需额外付费，入门Pro版无激光雷达、不支持城区领航，满血ADS需选19.98万元Max版再加1.2万元选装包，实际门槛达19.18万元； | 作为20万级中型纯电SUV，智能化水平、空间表现与充电速度综合性价比突出；车内储物空间严重不足，全系无手套箱和眼镜盒，小物件收纳不便； | 限时起售价12.99万，性价比突出，核心配置下放到位；部分舒适配置非全系标配，座椅通风加热按摩等需高配或选装； |
| 落地价 (估算) | ¥187,694元 | ¥194,904元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,694元 | ¥194,904元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1910mm×1657mm | 4758mm×1920mm×1650mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 625 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 6.4 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.6 | 68.5 | 38 |
| 快充时间 | 待定 | 0.2小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2840mm | 2890mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 593L | 647L | 695L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 218 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 450 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
