| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔腾 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 10.98万 | 13.08万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车标设计容易被误认为是杂牌车，品牌辨识度和认可度不高；整车及三电终身质保，售后保障政策扎实，用车更安心； | 中控旋转大屏尺寸大（12.8/15.6英寸），DiLink车机生态丰富，支持语音控制；部分车型存在车身生锈问题，尤其车门边缘和底边梁，品控稳定性有待提升； | 亏电油耗低至3.15L/100km（NEDC），使用成本极低；未配备备胎，仅提供补胎液和充气泵，长途偏远地区行驶有隐忧； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥150,604元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥150,604元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1880mm×1710mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 220 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.1 | 8.5 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.9 | 26.6 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 待定 | 待定 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2772mm | 2712mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 590L | 530L | 550L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
