| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江南汽车 | 电动屋 | 五菱 |
| 价格 | 9.88万 | 8.48万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 刹车偏硬，紧急制动距离偏长，制动脚感需要一定时间适应；支持快慢双充，快充30-35分钟可补充约80%电量，补能便利性较好； | 内饰储物设计贴心，全车25处储物空间，双拼色座椅舒适度超出预期；时速超过100km/h后再加速动力储备不足，高速超车偏弱； |
| 落地价 (估算) | ¥104,264元 | ¥89,844元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,264元 | ¥89,844元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,264元 首付(30%)：¥31,279元 月供(3年)：¥2,122元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥89,844元 首付(30%)：¥26,953元 月供(3年)：¥1,829元 利息总额：¥2,951元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3840mm×1742mm×1545mm | 3740mm×1655mm×1550mm | 4265mm×1785mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 406 km | 408 km | 525 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43 | 38.54 | 52.9 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 8.0小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2521mm | 2415mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 300L | 230L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 35 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 160 | 125 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
