| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 鸿蒙智行 | 蔚来 |
| 价格 | 26.98万 | 25.98万 | 31.30万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 官方曾在辟谣短期内无改款计划后迅速推出新款，被指隐瞒信息，品牌信任度受损；双电机四驱版本零百加速3.3秒，动力性能表现强劲； | 后排座椅通风功能存在设计缺陷，开启后吹热风，需拆除坐垫改为吸风模式；底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，高配配备空气悬架与CDC可变阻尼，操控与舒适兼顾； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,094元 | ¥324,890元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥270,094元 | ¥324,890元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥324,890元 首付(30%)：¥97,467元 月供(3年)：¥6,614元 利息总额：¥10,671元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4977mm×1999mm×1545mm | 4971mm×1963mm×1474mm | 4790mm×1960mm×1499mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 810 km | 855 km | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.98 | 5.4 | 4.0 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 103 | 100 | 100 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.25小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3005mm | 2950mm | 2888mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 740L | 420L | 529L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 215 | 360 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | - | 700 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
