| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞凡汽车 | 比亚迪 | 小米汽车 |
| 价格 | 20.49万 | 19.98万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计优雅，溜背造型低风阻（0.238Cd），无框车门与隐藏式门把手具科技感；电机存在批量缺陷，高速啸叫声明显，更换后仍未优化工艺； | 首任车主三电终身质保，售后网络密集，维保省心；部分车主反映品控问题较多，包括车身多处异响、雷达频繁误报、方向盘跑偏等； | 哨兵模式耗电较快，24小时开启约掉电20km续航，无家充场景下使用不便；外观设计辨识度高，流线型轿跑造型配合水滴形大灯和光环尾灯，深受年轻消费者喜爱； |
| 落地价 (估算) | ¥213,547元 | ¥208,294元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,547元 | ¥208,294元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,547元 首付(30%)：¥64,064元 月供(3年)：¥4,347元 利息总额：¥7,014元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5000mm×1953mm×1494mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 640 km | 710 km | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.2 | 5.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 77 | 82.73 | 96.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 待定 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2820mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 466L | 757L | 493L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 270 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 305 | 505 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
