| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 7.19万 | 6.28万 | 5.155万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计时尚，前脸大面积格栅造型在微卡中颜值较高；隔音效果差，行驶中低频噪音明显，20km/h以上有异响； | 全系标配前后独立悬架，底盘调校偏舒适，滤震表现优于同价位车型；车机系统功能简单，不支持CarPlay，智能化程度低，操作流畅度一般，部分车型无车联网和OTA升级； | 价格实惠，起售价约4.78万元，性价比突出；舒适性差，作为拉货用车，乘坐体验基本谈不上； |
| 落地价 (估算) | ¥84,047元 | ¥73,764元 | ¥61,052元 |
| 全款总价 (估算) | ¥84,047元 | ¥73,764元 | ¥61,052元 |
| 贷款预估 | 总价：¥84,047元 首付(30%)：¥25,214元 月供(3年)：¥1,711元 利息总额：¥2,761元 | 总价：¥73,764元 首付(30%)：¥22,129元 月供(3年)：¥1,502元 利息总额：¥2,423元 | 总价：¥61,052元 首付(30%)：¥18,315元 月供(3年)：¥1,243元 利息总额：¥2,005元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5365mm×1785mm×2040mm | 4745mm×1850mm×1755mm | 4580mm×1595mm×2415mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 2810mm | 3050mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置前驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 130 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 260 | 135 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
