| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 长城 | 黄海 |
| 价格 | 10.08万 | 10.98万 | 10.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 柴油发动机噪音较大，驾驶舱内隔绝效果一般，怠速和加速时轰鸣感明显；百公里综合油耗低至7.3L，发动机热效率42.8%，燃油经济性出色； | 平箱车型货厢长度达1.82m且为纯平设计，轮拱无侵占，装载能力强；车机系统偶尔出现卡顿现象，流畅度一般； | 内饰大面积使用硬塑料，材质和做工较为粗糙；2.8T柴油发动机低扭充沛，峰值扭矩285N·m，适合爬坡和拉货； |
| 落地价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥122,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥122,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥116,704元 首付(30%)：¥35,011元 月供(3年)：¥2,376元 利息总额：¥3,833元 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥122,354元 首付(30%)：¥36,706元 月供(3年)：¥2,491元 利息总额：¥4,019元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1860mm×1785mm | 5635mm×1880mm×1840mm | 5570mm×1770mm×1805mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3410mm | 3385mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 140 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 360 | 285 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
