| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 奇瑞风云 | 捷途 |
| 价格 | 18.59万 | 22.99万 | 18.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航里程偏短（CLTC 106km），相比竞品200km级别有差距；配置丰富，标配24.6英寸曲面屏、高通骁龙8155芯片、SONY 14扬声器音响； | 暂无短评 | 方向盘、座椅、中控等多处存在异响问题，品控一致性较差；六座版第二排配备零重力座椅，支持一键116°躺平，带加热、通风、按摩功能； |
| 落地价 (估算) | ¥212,867元 | ¥262,587元 | ¥210,607元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,867元 | ¥262,587元 | ¥210,607元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥210,607元 首付(30%)：¥63,182元 月供(3年)：¥4,287元 利息总额：¥6,918元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4820mm×1930mm×1712mm | 4850mm×1930mm×1712mm | 4911mm×1925mm×1784mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 200 km | 108 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 4.9 | 7.8 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.46 | 34.46 | 19.43 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.41小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | 5.5小时 | 5.5小时 | 3.5小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2820mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 717L | 717L | 1634L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 455 | 314 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 610 | 960 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
