| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风奕派 | 零跑汽车 | 捷途 |
| 价格 | 17.66万 | 15.98万 | 16.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转向手感轻盈，随速增益明显，5米级车身开起来不显笨重；品牌知名度较低，市场认知和用户口碑积累尚浅； | 暂无短评 | 部分车主反馈过减速带偶有底盘异响，倒挡初段动力不够线性；高配搭载CDC电磁悬挂，每秒百次阻尼调节，滤震柔和、过弯稳定； |
| 落地价 (估算) | ¥184,398元 | ¥167,094元 | ¥190,267元 |
| 全款总价 (估算) | ¥184,398元 | ¥167,094元 | ¥190,267元 |
| 贷款预估 | 总价：¥184,398元 首付(30%)：¥55,319元 月供(3年)：¥3,754元 利息总额：¥6,057元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5002mm×1972mm×1732mm | 4925mm×1905mm×1770mm | 4810mm×1930mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 202 km | 280 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.0 | 8.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.32 | 38.9 | 32.66 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.27小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 3.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 3025mm | 2825mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 495L | 582L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | - | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
