| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 本田 | 马自达 |
| 价格 | 13.99万 | 12.58万 | 11.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音降噪表现一般,高速行驶时胎噪和风噪明显,影响驾乘品质;2025款升级8155车机芯片,系统流畅度相比老款明显提升; | 底盘调校偏向舒适,滤震能力在同级中处于中上水平,日常乘坐舒适性不错;高速过弯时车身侧倾明显,转向虚位较大,操控精准度一般; | 魂动设计语言赋予外观极高的颜值,车身线条流畅优雅,光影效果出色,获得红点设计奖;油箱容积偏小约50L,续航里程中规中矩,长途出行需更频繁加油; |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥144,954元 | ¥133,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥144,954元 | ¥133,767元 |
| 贷款预估 | 总价:¥160,887元 首付(30%):¥48,266元 月供(3年):¥3,275元 利息总额:¥5,285元 | 总价:¥144,954元 首付(30%):¥43,486元 月供(3年):¥2,951元 利息总额:¥4,761元 | 总价:¥133,767元 首付(30%):¥40,130元 月供(3年):¥2,723元 利息总额:¥4,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4282mm×1788mm×1479mm | 4380mm×1790mm×1590mm | 4395mm×1797mm×1545mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2631mm | 2610mm | 2653mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 368L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 91 | 116 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 145 | 202 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 5 | 0 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


