| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 别克 | 坦克 |
| 价格 | 21.58万 | 20.49万 | 27.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰塑料感强，设计风格老旧，缺乏豪华感和科技感；可靠性口碑较好，发动机和变速箱经久耐用，维修保养成本较低； | 新款车标设计争议较大，部分消费者认为不如旧款有质感；安全配置齐全，配备膝部气囊、车道保持、自动泊车、360°全景影像等； | 车机冷启动响应偏慢，启动后需十几秒才能完全流畅操作，影响日常使用体验；内饰兼顾科技感与豪华感，16.2英寸中控屏+12.3英寸仪表+流媒体后视镜四屏交互； |
| 落地价 (估算) | ¥246,654元 | ¥234,337元 | ¥318,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥246,654元 | ¥234,337元 | ¥318,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥246,654元 首付(30%)：¥73,996元 月供(3年)：¥5,021元 利息总额：¥8,102元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 | 总价：¥318,974元 首付(30%)：¥95,692元 月供(3年)：¥6,493元 利息总额：¥10,477元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1860mm×1830mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4964mm×1970mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2845mm | 2779mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 347L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 155 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 270 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
