| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 创维汽车 | 东风风神 | 本田 |
| 价格 | 25.98万 | 22.98万 | 24.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 月销量仅一二百台，市场表现惨淡，后续配件供应和维保时效性令人担忧；高配车型配备15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表及高通8155芯片； | 官方指导价18.69-23.45万元，定价偏高，与同价位竞品相比性价比不足；基于东风量子架构纯电平台打造，三电系统经过营运车市场长期验证，可靠性有保障； | 底盘调校扎实，新款配备ADS全时自适应减震系统，乘坐舒适性和操控稳定性提升；定价偏高，与同级别国产插混SUV相比性价比优势不明显； |
| 落地价 (估算) | ¥296,374元 | ¥239,194元 | ¥284,057元 |
| 全款总价 (估算) | ¥296,374元 | ¥239,194元 | ¥284,057元 |
| 贷款预估 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥284,057元 首付(30%)：¥85,217元 月供(3年)：¥5,783元 利息总额：¥9,330元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1908mm×1701mm | 4670mm×1900mm×1613mm | 4716mm×1866mm×1681mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 530 km | 73 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 9.2 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.76 | 61.24 | 17.7 |
| 快充时间 | 0.55小时 | 0.47小时 | - |
| 慢充时间 | 1.5小时 | 7.9小时 | - |
| 轴距 | 2800mm | 2775mm | 2701mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 467L | 413L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 120 | 158 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 240 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
