| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远航汽车 | 领克 | 特斯拉 |
| 价格 | 35.98万 | 34.58万 | 31.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 纯电续航达成率偏低，冬季低温+暖风条件下，实际续航仅130-150km，高速工况WLTC续航达成率约68%，需按7折规划行程；动力性能强劲，2.0T EM-P三电机版本综合马力884Ps，零百加速4秒级，1.5T版本加速也达7秒级，随踩随有； | 三电系统技术成熟稳定，电池衰减控制优秀，电机效率高，百公里电耗低（后驱版约12.5kWh/100km），整车质量可靠性口碑良好；取消传统转向灯拨杆和换挡杆，转向灯改为方向盘按键式，换挡需通过中控屏幕滑动操作，驾驶时盲操不便且容易误触； |
| 落地价 (估算) | ¥373,094元 | ¥393,554元 | ¥325,405元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,094元 | ¥393,554元 | ¥325,405元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5230mm×2015mm×1760mm | 5240mm×1999mm×1810mm | 4797mm×1920mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 560 km | 280 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 4.6 | 4.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 88.42 | 52.38 | 78.4 |
| 快充时间 | 0.24小时 | 0.28小时 | 1.0小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 10.0小时 |
| 轴距 | 3126mm | 3160mm | 2890mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 240L | 1215L | 822L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 500 | 540 | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 745 | 1038 | 559 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
