| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 比亚迪 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 18.68万 | 19.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计争议较大，造型过于圆润，被部分用户戏称为大鼠标或用旧的肥皂；能耗控制非常出色，城区电耗可低至11-13kWh/100km，高速120km/h约18-19kWh/100km； | 内饰门板和中控台下方大面积使用硬塑料，质感一般，快速过烂路偶有细碎异响；首任车主三电终身质保，售后网络密集，维保省心； | 自动泊车能力突出，支持机械车位、窄车位等复杂场景，实测泊车成功率和使用体验广受好评；纯电版续航偏短，标续版仅535km（64.6kWh电池），长续版655km（80kWh电池），实际续航达成率一般，冬季缩水明显； |
| 落地价 (估算) | ¥194,904元 | ¥208,294元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,904元 | ¥208,294元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4758mm×1920mm×1650mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4780mm×1910mm×1657mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 625 km | 710 km | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 7.2 | 7.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.5 | 82.73 | 32.6 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 待定 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 2820mm | 2840mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 647L | 757L | 593L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 218 | 270 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 305 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
