这三款车定位不同，选哪款关键看预算和工况。江铃E顺达起售价仅9.62万元（2025款49.45kWh栏板版），最大额载可达2.5吨，百公里电耗约18.5度，每公里成本不到两毛钱，还提供三电终身质保，性价比和载重能力都是三者中最突出的，适合重载高频的创富需求。长安跨越者D5新能源提供纯电和增程两种选择，增程版（15.38万起）CLTC纯电续航248公里，无续航焦虑，底盘采用非承载式车身加双后轮结构，额定载重约1.8吨，适合有长途或补能不便场景的用户。开瑞小象X7（约17.78万起）CLTC续航260公里，电机扭矩256N·m，驾驶室宽度近1.5米，配置略高，但额定载重仅1.42吨，价格也最贵。简单说：看重性价比和载重选E顺达；有里程焦虑或跑长途选D5增程；预算充裕且对驾乘舒适度有要求再考虑小象X7。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 长安跨越 | 开瑞 |
| 价格 | 13.49万 | 15.88万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘高度不可调节，不同身材驾驶员难以找到最舒适握姿，影响驾驶体验；纯电版本日常使用成本低，一天电费约30元，相比油车一天160元大幅节约，一年可省4万多元； | 部分车辆出现三元催化故障、油耗异常等问题，品控稳定性有待提升；绿牌免购置税，部分城市享有路权优先政策； | 驱动电机出现漏油故障，差速器损坏，核心部件质量问题频发；外观简洁前卫，封闭式前脸搭配弧面波纹下包围，辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥141,447元 | ¥166,064元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥141,447元 | ¥166,064元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥141,447元 首付(30%)：¥42,434元 月供(3年)：¥2,879元 利息总额：¥4,646元 | 总价：¥166,064元 首付(30%)：¥49,819元 月供(3年)：¥3,381元 利息总额：¥5,455元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×1945mm×2930mm | 5990mm×1950mm×2585mm | 5990mm×1920mm×2750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 260 km | 248 km | 260 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 77 | 43.47 | 56.67 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3360mm | 3250mm | 3600mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | - | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | - | 256 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
