如果你更看重商务接待的体面感和品牌沉淀，别克GL8新能源依然是稳妥的选择，底盘厚重、隔音出色，后排舒适性至今是标杆，只是车机智能化稍显保守。如果追求家用与科技的平衡，岚图梦想家在高阶智驾和底盘质感上领先，华为乾崑系统加持让智能化体验更完整，但终端优惠较少，保值率有待市场检验。传祺E9则走务实路线，2.0T插混系统动力储备足，二排座椅舒适性同级领先，纯电续航136km表现扎实，性价比在三者中最突出，不过品牌溢价和高速NVH细节仍有进步空间。一句话总结：商务为主选GL8，科技家用首看梦想家，预算有限兼顾舒适就上E9。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 岚图汽车 | 别克 |
| 价格 | 39.28万 | 31.59万 | 30.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身长度超5.2米，转弯半径偏大，在狭窄道路掉头或停车时不够灵活；配置丰富，标配L2级辅助驾驶、360度全景影像、座椅加热通风按摩、雅马哈音响、后排娱乐屏等； | 车机系统偶发卡顿、死机，部分车主反映同时打开多个应用时反应变慢，OTA优化速度不够及时；尺寸超5.3米、轴距3200mm，车内空间宽敞，7座布局下第三排并非鸡肋，后备箱扩展容积可达2700L； | 隔音静谧性优秀，前排中排采用双层夹胶玻璃配合主动降噪，高速车内交谈轻松；底盘在较大起伏路面有多余弹跳，刹车点头现象较明显，影响乘坐舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥446,664元 | ¥359,767元 | ¥352,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥446,664元 | ¥359,767元 | ¥352,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥446,664元 首付(30%)：¥133,999元 月供(3年)：¥9,093元 利息总额：¥14,671元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5212mm×1893mm×1823mm | 5315mm×1998mm×1820mm | 5219mm×1878mm×1807mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 136 km | 185 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 5.9 | 9.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 25.5 | 43.2 | |
| 快充时间 | 0.13小时 | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | 3.5小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3070mm | 3200mm | 3088mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 348L | 521L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 274 | 480 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 630 | 840 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
