三台车各有明显取舍。博越L胜在吉利CMA架构带来的底盘质感和轴距2777mm的后排空间，搭载8155芯片的车机流畅度也是同级第一梯队，但2.0T版本要加95号油，而且车机偶发黑屏的投诉确实存在。长安CS75 PLUS最大的护城河是全系标配爱信8AT，换挡平顺性没得挑，加上外观设计讨年轻人喜欢，不过蓝鲸1.5T起步偏肉、内饰异味和高速隔音一般也是老车主常吐槽的点。瑞虎8 PRO在这三台里性价比最狠，鲲鹏1.6T动力猛且油耗控制好（实测市区8.5L左右），终端优惠后不到9万起，还能选7座，但刹车踏板行程长、前段偏软需要时间适应。简单讲：求底盘质感和车机体验选博越L；图变速箱平顺和省心选CS75 PLUS；预算紧又想要强动力或7座，瑞虎8 PRO最合适。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 长安 | 奇瑞 |
| 价格 | 12.99万 | 12.99万 | 13.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 车机系统偶有卡顿、死机现象，OTA升级不够及时，导航加载速度偏慢；外观设计大气动感，大尺寸点阵式格栅搭配贯穿式LED灯组，辨识度高； | 底盘调校扎实，高速行驶稳定性好，过弯支撑到位，驾驶质感在同级中表现优秀；部分批次车型存在配置减配争议，如毫米波雷达、氛围灯等功能被阉割； |
| 落地价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥152,977元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥152,977元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥152,977元 首付(30%)：¥45,893元 月供(3年)：¥3,114元 利息总额：¥5,025元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1910mm×1700mm | 4770mm×1910mm×1705mm | 4745mm×1860mm×1745mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2785mm | 2800mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 650L | 725L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 141 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 310 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
