| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 5.29万 | 4.49万 | 6.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油耗经济，综合油耗约7-8L/100km，拉货成本较低；安全配置偏低，全系缺少ESP车身稳定系统，第三排无头枕； | 实际油耗偏高，多数用户反馈在7.5-10L/100km，高于官方标定；空调制冷效果较好，满足基本使用需求； | 全系标配前后独立悬架，底盘调校偏舒适，滤震表现优于同价位车型；燃油版在市区拥堵路况下油耗偏高，部分车主实测可达9L/100km左右； |
| 落地价 (估算) | ¥62,577元 | ¥53,537元 | ¥73,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥62,577元 | ¥53,537元 | ¥73,764元 |
| 贷款预估 | 总价：¥62,577元 首付(30%)：¥18,773元 月供(3年)：¥1,274元 利息总额：¥2,055元 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 | 总价：¥73,764元 首付(30%)：¥22,129元 月供(3年)：¥1,502元 利息总额：¥2,423元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4500mm×1680mm×2000mm | 4425mm×1670mm×1860mm | 4745mm×1850mm×1755mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 2850mm | 2810mm |
| 座位数 | 6/7个 | 2个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 56 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 110 | 260 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
