| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 凯迪拉克 | 奔驰 |
| 价格 | 23.99万 | 29.99万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实，高速行驶稳定性强，过弯侧倾控制好；2025款相比老款配置缩水：座椅由真皮改为仿皮，取消方向盘加热、后排隐私玻璃、备胎； | 全系标配L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能；保值率偏低，三年保值率仅约50%出头，远低于同级别BBA车型； | 低速行驶偶有顿挫感，尤其是堵车频繁启停时变速箱换挡不够平顺；燃油经济性良好，1.5T+48V轻混系统WLTC综合油耗约6.45L/100km，实测市区约7-9L； |
| 落地价 (估算) | ¥273,887元 | ¥341,687元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥273,887元 | ¥341,687元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4996mm×1866mm×1475mm | 4930mm×1883mm×1453mm | 4882mm×1820mm×1461mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 7.3 | 7.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2905mm | 2947mm | 2954mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 506L | 384L | 455L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 174 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
