按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 厦门轮渡码头 | 0.7 | +158.6% | 1.22 | +3.8% | 厦门思明区 |
| 2 | 五缘湾帆船港 | 0.08 | +49.2% | 1.15 | +11.9% | 厦门湖里区 |
| 3 | 厦门市嵩屿码头 | 0.08 | +13.4% | 1.14 | -0.5% | 厦门海沧区 |
| 4 | 厦门旅游客运码头 | 0.06 | +6.5% | 1.26 | +4.5% | 厦门思明区 |
| 5 | 轮渡公司第一码头客运站 | 0.02 | +85.8% | 1.26 | +4.4% | 厦门思明区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
厦门客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 厦门高崎国际机场 | 12.27 | +5.2% | 1.15 | +7.4% | 厦门湖里区 |
| 2 | 厦门北站 | 6.25 | +7.2% | 1.15 | -4.2% | 厦门集美区 |
| 3 | 厦门站 | 2.9 | +28.8% | 1.22 | +6.3% | 厦门思明区 |
| 4 | 厦门轮渡码头 | 0.7 | +158.6% | 1.22 | +3.8% | 厦门思明区 |
| 5 | 枋湖客运中心 | 0.59 | +23.6% | 1.2 | +16.1% | 厦门湖里区 |
| 6 | 梧村长途汽车站 | 0.27 | -23% | 1.23 | +4.5% | 厦门思明区 |
| 7 | 厦门海沧农村客运站 | 0.09 | -11.3% | 1.1 | -0.9% | 厦门海沧区 |
| 8 | 马垅长途客运站 | 0.08 | +24.4% | 1.1 | +2.7% | 厦门湖里区 |
| 9 | 五缘湾帆船港 | 0.08 | +49.2% | 1.15 | +11.9% | 厦门湖里区 |
| 10 | 厦门市嵩屿码头 | 0.08 | +13.4% | 1.14 | -0.5% | 厦门海沧区 |
| 11 | 厦门旅游客运码头 | 0.06 | +6.5% | 1.26 | +4.5% | 厦门思明区 |
| 12 | 厦门杏林汽车站 | 0.05 | -16.3% | 1.11 | -1.5% | 厦门集美区 |
| 13 | 汀溪客运站 | 0.05 | +30.6% | 1.21 | +14.1% | 厦门同安区 |
| 14 | 厦门高崎站 | 0.03 | -27.6% | 1.11 | +2.1% | 厦门湖里区 |
| 15 | 轮渡公司第一码头客运站 | 0.02 | +85.8% | 1.26 | +4.4% | 厦门思明区 |
| 16 | 集美长途汽车站 | 0 | 0% | 1.16 | +2.7% | 厦门集美区 |
| 17 | 高崎(中埔)长途汽车站 | 0 | 0% | 1.12 | +2.9% | 厦门湖里区 |
| 18 | 同安长途汽车站 | 0 | 0% | 1.13 | +4.6% | 厦门同安区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
