| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 五菱 | 长安跨越 |
| 价格 | 4.19万 | 3.79万 | 4.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 发动机噪音较大，中置发动机位于座椅下方，车内隔音效果一般；空间宽敞，货厢尺寸约2.2米长、1.5米宽、1.3米高，容积可达4.3m³，同级领先； | 皮实耐用，核心三大件成熟可靠，很多车主行驶十几万公里无大修；舒适性差，座椅单薄且支撑不足，长时间驾驶容易腰酸背痛； | 刹车制动偶发问题，有投诉反映行驶中刹车失灵情况；货箱空间大，长度2.4米、宽度1.5米、高度1.35米，可容纳近5立方米货物； |
| 落地价 (估算) | ¥50,147元 | ¥45,627元 | ¥55,797元 |
| 全款总价 (估算) | ¥50,147元 | ¥45,627元 | ¥55,797元 |
| 贷款预估 | 总价：¥50,147元 首付(30%)：¥15,044元 月供(3年)：¥1,021元 利息总额：¥1,647元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4200mm×1680mm×1930mm | 3797mm×1510mm×1820mm | 4200mm×1680mm×1965mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2500mm | 2700mm |
| 座位数 | 2/5个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 81 | 75 | 79 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 136 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
