| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 方程豹 | 方程豹 |
| 价格 | 18.68万 | 23.98万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时胎噪和风噪较为明显，隔音水平在同级中属于中游；底盘质感出色，搭载前麦弗逊后五连杆独立悬架，滤震干净、高速稳定； | 新能源车型保值率普遍较低，短期内二手车残值预期不乐观；搭载云辇-C智能阻尼底盘+前双叉臂后五连杆，滤震与操控兼顾； | 外放电功能实用，支持6kW对外放电，满足露营户外用电需求；售后服务网络覆盖有限，偏远地区维修保养不便； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥249,494元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥249,494元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4995mm×1900mm×1495mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4890mm×1970mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 675 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 4.5 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.46 | 105.7 | 47.8 |
| 快充时间 | 待定 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2920mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 515 | 505 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 675 | 760 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 11 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
