| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 奔驰 |
| 价格 | 94.39万 | 82.88万 | 105.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 配备真正的机械式quattro全时四驱系统，抓地力极强，雨天或湿滑路面依然从容，起步无打滑； | 起步售价高昂，GT 43起售价约105万元，GT 63顶配超190万元，选装后更甚；外观设计凶悍低趴，直瀑式中网与宽体轮拱极具视觉冲击力，辨识度极高； |
| 落地价 (估算) | ¥1,069,407元 | ¥939,344元 | ¥1,194,950元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,069,407元 | ¥939,344元 | ¥1,194,950元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,069,407元 首付(30%)：¥320,822元 月供(3年)：¥21,770元 利息总额：¥35,126元 | 总价：¥939,344元 首付(30%)：¥281,803元 月供(3年)：¥19,122元 利息总额：¥30,854元 | 总价：¥1,194,950元 首付(30%)：¥358,485元 月供(3年)：¥24,325元 利息总额：¥39,250元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4802mm×1903mm×1448mm | 4782mm×1866mm×1437mm | 5054mm×1953mm×1467mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 3.6 | 4.1 | 5.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2857mm | 2826mm | 2951mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 500L | 505L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 390 | 331 | 270 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 600 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
