| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 吉利汽车 |
| 价格 | 20.89万 | 16.98万 | 16.87万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰塑料感强,门板和中控台大面积硬塑料,质感廉价;高速油耗表现出色,300TSI版本高速可低至5.9-7L/100km; | 车机系统反应迟钝,语音识别不灵敏,CarPlay连接偶有卡顿,智能化水平落后;外观设计时尚运动,前脸犀利、线条流畅,符合年轻消费者审美; | 性价比突出,官方指导价13.97万起,终端优惠后15万内即可拥有高配置;市区油耗偏高,拥堵路况下实测可达9-13L/100km,用车成本较大; |
| 落地价 (估算) | ¥238,857元 | ¥194,674元 | ¥193,431元 |
| 全款总价 (估算) | ¥238,857元 | ¥194,674元 | ¥193,431元 |
| 贷款预估 | 总价:¥238,857元 首付(30%):¥71,657元 月供(3年):¥4,862元 利息总额:¥7,846元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 | 总价:¥193,431元 首付(30%):¥58,029元 月供(3年):¥3,938元 利息总额:¥6,354元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4593mm×1860mm×1665mm | 4600mm×1855mm×1680mm | 4795mm×1895mm×1689mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.3 | 7.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2731mm | 2690mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 506L | 749L | 562L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 126 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 206 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


