| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 奇瑞 | 起亚 |
| 价格 | 8.48万 | 6.29万 | 8.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 双离合变速箱在低速拥堵工况下偶有顿挫感，影响平顺性体验；内饰设计年轻运动，高配车型配备10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，灰黑/红黑撞色座椅富有运动感； | 内饰用料以硬塑料为主，中控台及门板质感一般，细节接缝均匀度有待提升；综合油耗表现经济，实测约6-7.5L/100km，高速工况可低至6L左右； | 外观时尚动感，双色车身、回旋镖LED日行灯、车顶行李架等设计年轻化；车机系统老旧，功能单一，不支持联网和App扩展，智能化程度低； |
| 落地价 (估算) | ¥98,624元 | ¥73,877元 | ¥97,494元 |
| 全款总价 (估算) | ¥98,624元 | ¥73,877元 | ¥97,494元 |
| 贷款预估 | 总价：¥98,624元 首付(30%)：¥29,587元 月供(3年)：¥2,008元 利息总额：¥3,239元 | 总价：¥73,877元 首付(30%)：¥22,163元 月供(3年)：¥1,504元 利息总额：¥2,427元 | 总价：¥97,494元 首付(30%)：¥29,248元 月供(3年)：¥1,985元 利息总额：¥3,202元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4380mm×1800mm×1609mm | 4358mm×1830mm×1670mm | 4100mm×1735mm×1533mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2600mm | 2630mm | 2570mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 88 | 73.6 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 148 | 132.4 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
