| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 18.18万 | 21.78万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 混动版后备箱因电池组占用空间，实际装载容积略小于燃油版；可靠性极高，发动机和变速箱成熟稳定，故障率低，长期持有省心； | 底盘滤震舒适，基于TNGA-K平台，悬挂调校偏软，过减速带和烂路震动过滤柔和；车机原生应用少，不支持安装第三方App，界面设计偏保守； | 外观设计硬朗霸气，前脸采用梯形熏黑格栅+C形LED大灯，线条棱角分明，具有强烈的越野风格和辨识度；入门版减配严重，低配车型无真皮方向盘、无座椅加热、无手机无线充电等实用功能，配置诚意不足； |
| 落地价 (估算) | ¥208,234元 | ¥248,914元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,234元 | ¥248,914元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥208,234元 首付(30%)：¥62,470元 月供(3年)：¥4,239元 利息总额：¥6,840元 | 总价：¥248,914元 首付(30%)：¥74,674元 月供(3年)：¥5,067元 利息总额：¥8,176元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4915mm×1840mm×1450mm | 4990mm×1850mm×1450mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2870mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 127 | 145 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 206 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 10 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
