| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 本田 |
| 价格 | 29.78万 | 24.68万 | 22.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱地台因电池布局较燃油版更高，装载大件物品不便；纯电续航里程WLTC工况达73-95km，满足日常城市通勤需求； | 隔音降噪表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较明显，发动机急加速时噪音较大；外观设计时尚动感，前脸造型犀利，溜背线条流畅，贯穿式尾灯辨识度高，整体视觉冲击力强； | 车机系统响应速度和界面设计落后于同价位竞品，偶发卡顿、CarPlay断连、语音识别准确率一般；品牌口碑和保值率较好，3年保值率约55%-60%，在同级别合资SUV中属于领先水平； |
| 落地价 (估算) | ¥339,314元 | ¥281,684元 | ¥258,067元 |
| 全款总价 (估算) | ¥339,314元 | ¥281,684元 | ¥258,067元 |
| 贷款预估 | 总价：¥339,314元 首付(30%)：¥101,794元 月供(3年)：¥6,907元 利息总额：¥11,145元 | 总价：¥281,684元 首付(30%)：¥84,505元 月供(3年)：¥5,734元 利息总额：¥9,252元 | 总价：¥258,067元 首付(30%)：¥77,420元 月供(3年)：¥5,253元 利息总额：¥8,477元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1855mm×1685mm | 4780mm×1855mm×1660mm | 4703mm×1866mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 73 km | - | 73 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 15.984 | 4.9 | 17.7 |
| 快充时间 | 不支持 | 不支持 | - |
| 慢充时间 | 9.5小时 | 不支持 | - |
| 轴距 | 2690mm | 2690mm | 2701mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 580L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 225 | 160 | 158 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
