| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 启辰 | 东风风神 |
| 价格 | 13.98万 | 14.28万 | 14.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CLTC工况续航与实际冬季续航存在一定差距，低温环境续航衰减较为明显；采用五连杆独立后悬架，同级罕见，底盘兼顾舒适性与操控稳定性； | 新车内饰异味较大，多数车主反映需要较长通风时间才能消散；支持快充，30分钟可充至80%电量，慢充约6小时充满，补能效率较高； | 动力输出平顺，电机响应灵敏，起步轻快；车机系统反应偏慢，界面设计老旧，智能化程度低； |
| 落地价 (估算) | ¥146,494元 | ¥149,584元 | ¥152,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥146,494元 | ¥149,584元 | ¥152,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥146,494元 首付(30%)：¥43,948元 月供(3年)：¥2,982元 利息总额：¥4,812元 | 总价：¥149,584元 首付(30%)：¥44,875元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1804mm×1530mm | 4774mm×1803mm×1505mm | 4680mm×1720mm×1530mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 402 km | 420 km | 412 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | 9.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.92 | 47 | 50.3 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.62小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.0小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2701mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 525L | 502L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 120 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 280 | 210 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
