小鹏X9、腾势D9、极氪009怎么选？
三台车定位差异明显。小鹏X9主打科技和智驾，XNGP全场景辅助驾驶是三车中最强的，后轮转向让大车掉头很灵活，第三排可电动折叠纯平收纳，空间利用率极高；缺点是隔音和底盘厚重感不如另两位。腾势D9是最均衡的选择，DM-i版本没有续航焦虑，二排零重力座椅、帝瓦雷音响这些舒适配置到位，销量和保值率都是标杆，但智驾能力相对保守。极氪009则是豪华和性能的天花板，双电机四驱零百3.9秒，底盘质感、座椅用料和静谧性都是越级表现，缺点是价格最贵，起步就过了40万，且第三排进出便利性一般。
建议这么选： 看重智驾和家庭娱乐选X9；有商务接待需求或怕续航焦虑选D9；预算充裕、追求顶级享受直接上009。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 腾势 | 极氪 |
| 价格 | 36.98万 | 40.98万 | 46.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 外观设计大气稳重，前脸辨识度高，兼顾商务接待和家用的档次感；内饰异味问题，部分车主反映提车后异味散得较慢，影响初期使用体验； | 配置丰富，全系标配双腔空气悬挂、CCD电磁减震、大屏车机等；北方冬季实际续航衰减明显，较CLTC标称续航下降约35%； |
| 落地价 (估算) | ¥383,394元 | ¥424,594元 | ¥486,394元 |
| 全款总价 (估算) | ¥383,394元 | ¥424,594元 | ¥486,394元 |
| 贷款预估 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥486,394元 首付(30%)：¥145,918元 月供(3年)：¥9,901元 利息总额：¥15,976元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5316mm×1988mm×1785mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5217mm×2024mm×1812mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 710 km | 750 km | 720 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 7.3 | 3.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 110 | 115 | 115 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.15小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3110mm | 3205mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 755L | 611L | 706L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 410 | 680 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 640 | 445 | 913 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
