| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 深蓝汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 10.48万 | 12.59万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时胎噪和风噪较明显，超过100km/h后车内静谧性有待提升；搭载高通骁龙8155/8775芯片，15.6英寸中控屏+68英寸AR-HUD，车机运行流畅； | 溜背造型但未采用掀背尾门，后备箱开口偏窄，拿取大件物品不便；CLTC续航提供560km和670km两个版本，市区电耗约11-13kWh/100km，用车成本低； | 座舱空间宽敞，长轴距后排腿部空间充裕，中间地板纯平，满载三人不拥挤；高速续航缩水明显，时速120km/h巡航电耗飙升至16-18kWh，545km标称高速实际仅340-380km； |
| 落地价 (估算) | ¥110,444元 | ¥145,067元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥110,444元 | ¥145,067元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥110,444元 首付(30%)：¥33,133元 月供(3年)：¥2,248元 利息总额：¥3,628元 | 总价：¥145,067元 首付(30%)：¥43,520元 月供(3年)：¥2,953元 利息总额：¥4,765元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 增程式 | - | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4886mm×1930mm×1480mm | 4830mm×1905mm×1480mm | 4720mm×1880mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 560 km | 545 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 7.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 27.4 | 56.12 | 56.64 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 0.4小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 9.4小时 |
| 轴距 | 2900mm | 2900mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 464L | 423L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 330 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
