| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 9.98万 | 10.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 电机驱动起步轻快平顺，0-60km/h加速响应迅速，城市驾驶体验好；A柱设计较宽，左转弯时容易遮挡视线，需刻意摇头观察； | 入门版配置偏低，缺失多项安全和舒适性配置，需选中高配才有较好体验；智能驾驶硬件强大，10万级唯一搭载激光雷达+高通8650芯片（200TOPS算力）的车型； | 二手车保值率偏低，品牌溢价能力弱于头部新能源品牌，短期换车用户需谨慎考虑；车内空间宽敞，轴距达2930mm，后排腿部空间和头部空间充裕，后排地板纯平，满员不拥挤； |
| 落地价 (估算) | ¥105,294元 | ¥115,594元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥105,294元 | ¥115,594元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4795mm×1837mm×1515mm | 4770mm×1880mm×1490mm | 4490mm×1880mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 650 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 6.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 57.6 | 67.1 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.32小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 10.3小时 |
| 轴距 | 2718mm | 2735mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 460L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 160 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 240 | 255 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
