| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 长安跨越 | 大通 |
| 价格 | 15.89万 | 16.59万 | 14.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转向虚位明显、路感模糊，典型货车手感，不能与家用车操控性相比；方向盘转向轻盈，怀挡操作顺手，NVH优化到位高速行驶噪音较小； | 高速满载续航达成率偏低，实测约250km左右，不适合跨城长途大单；外观采用机甲风格造型，风阻系数低至0.298，兼顾颜值与能耗表现； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥166,167元 | ¥173,377元 | ¥150,614元 |
| 全款总价 (估算) | ¥166,167元 | ¥173,377元 | ¥150,614元 |
| 贷款预估 | 总价：¥166,167元 首付(30%)：¥49,850元 月供(3年)：¥3,383元 利息总额：¥5,458元 | 总价：¥173,377元 首付(30%)：¥52,013元 月供(3年)：¥3,529元 利息总额：¥5,695元 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5495mm×1910mm×2370mm | 5095mm×1870mm×1990mm | 5430mm×1870mm×2218mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 470 km | 312 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 88.02 | 65 | 50 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.0小时 |
| 轴距 | 3500mm | 3300mm | 3450mm |
| 座位数 | 7个 | 9个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 94 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | 198 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
