| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 吉利汽车 | 吉利汽车 |
| 价格 | 15.58万 | 15.18万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 基于燃油平台油改电生产，底盘结构对电池空间和安全性有一定局限；日常电耗较低，百公里耗能约21.8kWh，使用成本相比燃油车优势明显； | 越野通过性强，815mm涉水深度+智能电四驱，可轻松应对交叉轴、泥泞等复杂路况；车机功能单一，仅支持高德地图，无CarPlay/CarLife手机互联，用户选择受限； | 车机系统偶发卡顿，尤其在刚启动时反应较慢，影响使用体验；基于原生纯电平台打造，底盘扎实，操控灵活，驾驶质感接近SUV； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥174,334元 | ¥127,954元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥174,334元 | ¥127,954元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥174,334元 首付(30%)：¥52,300元 月供(3年)：¥3,549元 利息总额：¥5,726元 | 总价：¥127,954元 首付(30%)：¥38,386元 月供(3年)：¥2,605元 利息总额：¥4,203元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5630mm×1940mm×1870mm | 5500mm×1900mm×1880mm | 5526mm×1900mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 505 km | 100 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 8.1 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 83.57 | 19.09 | 63 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 7.0小时 | - |
| 轴距 | 3400mm | 3310mm | 3310mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 260 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 516 | 914 | 309 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 1 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
