| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 鸿蒙智行 | 领克 |
| 价格 | 46.98万 | 40.98万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘素质优秀，云辇-A智能空气悬架滤震与支撑性兼顾，烂路表现优异；后备箱关门声单薄，缺少豪华车型应有的厚重质感； | 暂无短评 | 性价比突出，起售价28.99万（限时置换25.48万起），配置对标50万级车型，双腔空悬+CDC+激光雷达等全系标配率高；车机生态封闭、应用少，第三方App安装受限，OTA更新节奏慢且偶发bug，行车记录仪清晰度差难以取证； |
| 落地价 (估算) | ¥533,674元 | ¥424,594元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥533,674元 | ¥424,594元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥533,674元 首付(30%)：¥160,102元 月供(3年)：¥10,864元 利息总额：¥17,529元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5258mm×2030mm×1830mm | 5190mm×1999mm×1795mm | 5240mm×1999mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 655 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.7 | 5.2 | 4.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75.3 | 100 | 52.38 |
| 快充时间 | 0.08小时 | 0.25小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3105mm | 3160mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 351L | 392L | 1215L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 387 | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1035 | 597 | 1038 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
