| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 大众 | 福特 |
| 价格 | 18.79万 | 18.85万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 急加速时发动机会有较明显噪音传入车内，高速行驶风噪较大，隔音表现一般。；支持L2级辅助驾驶，包含全速自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等功能，长途驾驶更轻松。； | 2.0T（380TSI）高功率发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米，加速迅猛、后段储备充足；悬架调校偏舒适取向，高速过弯时车身侧倾较明显，激烈驾驶时支撑性不足； | 探迹版等中低配车型未配备前桥差速锁，重度越野脱困能力受限；外观设计硬朗霸气，家族式前脸辨识度高，符合硬派越野审美； |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥215,805元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥215,805元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 5410mm×1918mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 32.85 | ||
| 快充时间 | 0.5小时 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 3300mm | 2871mm | 3270mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | 137 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 320 | 470 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 2 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
