| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 示界 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.58万 | 11.79万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排坐垫高度偏低，前方运动座椅遮挡视线，长时间乘坐压抑感较强；动力表现较好，前置单电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，官方零百加速6.9秒； | 动力输出平顺线性，市区代步超车响应及时，日常驾驶轻松；车型更新迭代速度较快，老车主面临车辆贬值较快的问题； | 起售价7.48万元，10万内纯电小型SUV中性价比较高；高速再加速能力偏弱，时速100km/h后动力储备不足，超车需预留足够空间； |
| 落地价 (估算) | ¥132,074元 | ¥136,027元 | ¥105,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥132,074元 | ¥136,027元 | ¥105,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥132,074元 首付(30%)：¥39,622元 月供(3年)：¥2,689元 利息总额：¥4,338元 | 总价：¥136,027元 首付(30%)：¥40,808元 月供(3年)：¥2,769元 利息总额：¥4,468元 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1900mm×1617mm | 4620mm×1860mm×1630mm | 4310mm×1830mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 305 km | 401 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 8.6 | 12.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.36 | 34.275 | 45.12 |
| 快充时间 | 0.47小时 | 0.31小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2775mm | 2770mm | 2620mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 413L | 650L | 380L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | - | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | - | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 2 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
