| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 智己汽车 | 小米汽车 |
| 价格 | 20.39万 | 23.49万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘离地间隙偏低，通过性一般，经过较大坑洼或陡坡时需格外小心；动力强劲，后驱422马力零百4.8秒，四驱646马力零百2.95秒，加速迅猛； | 动能回收仅提供强和弱两档可选，且调校质感一般，强回收模式拖拽感突兀，舒适性有待优化；高配车型支持准900V高压快充，10%充至80%仅需12-17分钟，补能效率处于同级领先水平； | 后排头部空间局促，溜背造型导致身高超过175cm的乘客容易顶头，坐垫偏低腿部支撑不足；外观设计辨识度高，流线型轿跑造型配合水滴形大灯和光环尾灯，深受年轻消费者喜爱； |
| 落地价 (估算) | ¥212,517元 | ¥244,447元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,517元 | ¥244,447元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥244,447元 首付(30%)：¥73,334元 月供(3年)：¥4,976元 利息总额：¥8,029元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1460mm | 4937mm×1988mm×1671mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 650 km | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 6.4 | 5.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 76 | 96.3 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.2小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 2960mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 617L | 493L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 245 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 430 | 505 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
