| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 极氪 | 捷尼赛思 |
| 价格 | 55.69万 | 46.59万 | 46.60万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统智能化程度一般，触摸屏响应速度与界面设计不如新势力品牌，功能扩展性有限；底盘离地间隙超过200mm，配合全时四驱系统，通过性优于普通轿车，可应对轻度越野； | 暂无短评 | 相比同配置BBA车型定价更具性价比，入门即高配；二手车保值率偏低，转手时折价幅度较大； |
| 落地价 (估算) | ¥632,097元 | ¥529,267元 | ¥529,380元 |
| 全款总价 (估算) | ¥632,097元 | ¥529,267元 | ¥529,380元 |
| 贷款预估 | 总价：¥632,097元 首付(30%)：¥189,629元 月供(3年)：¥12,868元 利息总额：¥20,762元 | 总价：¥529,267元 首付(30%)：¥158,780元 月供(3年)：¥10,774元 利息总额：¥17,385元 | 总价：¥529,380元 首付(30%)：¥158,814元 月供(3年)：¥10,777元 利息总额：¥17,388元 |
| 能源类型 | 汽油 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4959mm×1903mm×1543mm | 5239mm×2019mm×1819mm | 5005mm×1925mm×1465mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 300 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 3.9 | 6.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 55.1 | ||
| 快充时间 | - | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2941mm | 3169mm | 3010mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 551L | 470L | 424L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | - | 223 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | - | 422 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
