| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 依维柯 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 62.98万 | 46.99万 | 64.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中门设计存在缺陷，开关门费力，部分用户需自行加装弹簧改善；智能化程度高，智能语音交互系统可控制车内绝大多数电器，科技体验领先同级； | 城市综合油耗偏高，实测约12L/100km，燃油经济性一般；原厂全时四驱系统，配备前中后三把电控差速锁，越野能力卓越； | 玄武架构2.0安全车身，超高强度钢占比91%，2200兆帕热成型钢；增程版电耗偏高，馈电状态下油耗表现不够理想； |
| 落地价 (估算) | ¥714,474元 | ¥533,787元 | ¥671,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥714,474元 | ¥533,787元 | ¥671,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥714,474元 首付(30%)：¥214,342元 月供(3年)：¥14,544元 利息总额：¥23,468元 | 总价：¥533,787元 首付(30%)：¥160,136元 月供(3年)：¥10,866元 利息总额：¥17,533元 | 总价：¥671,794元 首付(30%)：¥201,538元 月供(3年)：¥13,676元 利息总额：¥22,066元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×2494mm×3081mm | 5140mm×2090mm×2555mm | 5402mm×2026mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 378 km |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 3.99 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 75.4 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | - | - | 9.0小时 |
| 轴距 | 3760mm | 3365mm | 3236mm |
| 座位数 | 6个 | 5/9个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 789L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 132 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 375 | 430 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 1 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
