| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 东风小康 | 五菱 |
| 价格 | 8.19万 | 5.89万 | 7.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力选择丰富，提供1.5L、1.6L和2.0L三款发动机；售后服务质量参差不齐，部分地区维修响应慢、故障处理周期长； | 185R14LT宽胎配合铝合金轮毂，底盘扎实，承载能力强，拉货稳定；底盘悬挂偏硬，后排颠簸感强，走烂路时全车异响严重，舒适性差； | 车内隔音差，发动机噪音、风噪和胎噪都较为明显；五菱品牌皮实耐用的口碑好，故障率低，可靠性高； |
| 落地价 (估算) | ¥95,347元 | ¥69,357元 | ¥88,454元 |
| 全款总价 (估算) | ¥95,347元 | ¥69,357元 | ¥88,454元 |
| 贷款预估 | 总价：¥95,347元 首付(30%)：¥28,604元 月供(3年)：¥1,941元 利息总额：¥3,132元 | 总价：¥69,357元 首付(30%)：¥20,807元 月供(3年)：¥1,412元 利息总额：¥2,278元 | 总价：¥88,454元 首付(30%)：¥26,536元 月供(3年)：¥1,801元 利息总额：¥2,905元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4890mm×1700mm×1995mm | 4500mm×1680mm×2000mm | 4720mm×1840mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3185mm | 3050mm | 2800mm |
| 座位数 | 5/6个 | 5/7个 | 8个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 82 | 108 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
