| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 远程汽车 | 五菱 |
| 价格 | 12.10万 | 10.69万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后尾门开启角度有限，大尺寸托盘装卸不便；货箱空间宽敞，容积约7.5立方米，同级别车型中表现突出； | 货厢空间宽敞，V6E/V7E/V8E分别提供6m³、7.5m³、8.5m³货厢容积，满足不同载货需求；后悬架采用钢板弹簧，空载或轻载时减震偏硬，舒适性较差； | 续航里程虚标严重，有车主反映CLTC标称300km版本实际仅能行驶约120km，达成率不足40%；座椅可全平放倒，可临时作为休息床位或露营使用，提升空间灵活性； |
| 落地价 (估算) | ¥127,130元 | ¥112,607元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥127,130元 | ¥112,607元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥127,130元 首付(30%)：¥38,139元 月供(3年)：¥2,588元 利息总额：¥4,176元 | 总价：¥112,607元 首付(30%)：¥33,782元 月供(3年)：¥2,292元 利息总额：¥3,699元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5395mm×1780mm×1955mm | 4845mm×1730mm×1985mm | 5010mm×1800mm×1975mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 341 km | 350 km | 440 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 46.36 | 51.4 | 56.2 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.6小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 4.5小时 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3350mm | 3100mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 60 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 175 | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
