| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 53.86万 | 44.80万 | 44.50万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 操控性能出色，方向盘指向精准，底盘扎实，人车沟通感强；部分实用配置需选装或高配才有，如座椅通风、真皮座椅、宝华韦健音响等； | 快充速度偏慢，官方标称150kW，实际从30%充到80%常需1小时以上；终端优惠幅度大，性价比突出，落地价普遍在25-28万区间； |
| 落地价 (估算) | ¥611,418元 | ¥509,040元 | ¥460,850元 |
| 全款总价 (估算) | ¥611,418元 | ¥509,040元 | ¥460,850元 |
| 贷款预估 | 总价：¥611,418元 首付(30%)：¥183,425元 月供(3年)：¥12,447元 利息总额：¥20,083元 | 总价：¥509,040元 首付(30%)：¥152,712元 月供(3年)：¥10,362元 利息总额：¥16,720元 | 总价：¥460,850元 首付(30%)：¥138,255元 月供(3年)：¥9,381元 利息总额：¥15,137元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5092mm×1880mm×1489mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 4746mm×1891mm×1683mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 106 km | - | 530 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 6.5 | 6.8 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 80 | ||
| 快充时间 | 不支持 | - | 0.75小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 7.5小时 |
| 轴距 | 3094mm | 3105mm | 2864mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 510L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 190 | 210 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
