| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 东风 | 五十铃 |
| 价格 | 13.98万 | 13.59万 | 15.03万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 货箱耐用性强，底板防刮涂层和两侧锚点设计实用，重载时货物固定方便，箱体抗冲击性好；高速行驶时风噪和胎噪较大，A柱附近风噪在时速100km/h以上较明显，长途高速静谧性一般； | 性价比突出，相比同平台D-MAX价格低3-4万元，起售价约11.58万，对价格敏感用户吸引力大；大灯全系为卤素光源，照明亮度偏弱，夜间行车视野不够理想； |
| 落地价 (估算) | ¥160,774元 | ¥156,367元 | ¥172,639元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,774元 | ¥156,367元 | ¥172,639元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥156,367元 首付(30%)：¥46,910元 月供(3年)：¥3,183元 利息总额：¥5,136元 | 总价：¥172,639元 首付(30%)：¥51,792元 月供(3年)：¥3,514元 利息总额：¥5,671元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5275mm×1870mm×1790mm | 5725mm×1960mm×1960mm | 5590mm×1870mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3125mm | 3505mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 140 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 500 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
