| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 | 腾势 |
| 价格 | 45.98万 | 40.98万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内静谧性出色，纯电模式下行驶安静平顺，增程器启动噪音控制较好；启用第三排座椅时后备箱容积较小，难以容纳大型行李箱或婴儿车； | 暂无短评 | 2+2+2真六座布局，轴距3075mm，第三排支持前后滑移和靠背调节，1.8米成年人腿部仍有余量，非应急小板凳；品牌认知度和保值率弱于理想、问界等新势力，后期二手车残值存在不确定性，车主需有心理预期； |
| 落地价 (估算) | ¥476,094元 | ¥424,594元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥476,094元 | ¥424,594元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥476,094元 首付(30%)：¥142,828元 月供(3年)：¥9,692元 利息总额：¥15,638元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5255mm×2000mm×1810mm | 5190mm×1999mm×1795mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 420 km | 655 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 5.2 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 72.7 | 100 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.0小时 | - |
| 轴距 | 3125mm | 3105mm | 3075mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 392L | 364L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 420 | 387 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 710 | 597 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
