| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长城 | 五十铃 | 江淮 |
| 价格 | 14.88万 | 15.03万 | 15.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶风噪和胎噪较大,车内隔音表现一般;外观霸气硬朗,前脸设计粗犷大气,车身线条富有力量感; | 自动挡车型搭载采埃孚第二代8AT变速箱,换挡平顺且可靠性高;车身尺寸较大,在狭窄路段和市区掉头、停车不够灵活,盲区较多; | 底盘扎实,江淮在商用车领域积累的底盘技术使得悍途的承载和操控表现较为稳健;售后服务质量差,维修周期长且拒绝提供代步车辆,厂家对投诉响应慢,用户满意度低; |
| 落地价 (估算) | ¥170,944元 | ¥172,639元 | ¥181,114元 |
| 全款总价 (估算) | ¥170,944元 | ¥172,639元 | ¥181,114元 |
| 贷款预估 | 总价:¥170,944元 首付(30%):¥51,283元 月供(3年):¥3,480元 利息总额:¥5,615元 | 总价:¥172,639元 首付(30%):¥51,792元 月供(3年):¥3,514元 利息总额:¥5,671元 | 总价:¥181,114元 首付(30%):¥54,334元 月供(3年):¥3,687元 利息总额:¥5,949元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5416mm×1947mm×1886mm | 5590mm×1870mm×1850mm | 5330mm×1965mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3230mm | 3380mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 135 | 110 | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 480 | 400 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


