追求续航和性价比直接看五菱缤果PLUS，看重品牌和均衡性选元UP，想要个性造型和高阶智驾就奔宝骏悦也Plus去。
具体来说，缤果PLUS是这三款里唯一提供510km续航的版本（8.98万起），空间和动力中规中矩，但智驾功能基本空白，适合只想要长续航代步、预算卡得紧的买家。
元UP是三款里尺寸最大的，车长超过4.3米，后排空间更宽裕。它最大的底气是比亚迪的刀片电池和品牌口碑，高配版177马力动力最强，但401km续航版本起售价接近10万，性价比不如缤果PLUS突出。
宝骏悦也Plus的方盒子造型回头率最高，顶配给了高速领航和自动泊车，是这三款里智驾能力最强的。不过车长不到4米，后排空间偏小，充电速度也慢，更适合追求个性、对空间要求不高的年轻人。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 比亚迪 | 宝骏 |
| 价格 | 8.98万 | 9.98万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中央扶手箱为开放式设计无盖板，无法存放私密物品；前排缺少手机放置位等细节储物设计；外观采用驭风能量美学设计，LED大灯、悬浮车顶，造型精致且偏向男性化审美； | 高配版提供前排座椅加热/通风、HUD抬头显示、50W手机无线充电等舒适配置；中低配车型配置精简较多，如钢制轮毂、手动座椅、缺少后排出风口等，完整功能需上高配； | 车身小巧灵活，城市穿梭、窄路会车、侧方停车都非常方便，对新手和女司机很友好；车漆偏薄，日常使用中容易留下划痕和印记，轻微剐蹭就可能露出底漆； |
| 落地价 (估算) | ¥94,994元 | ¥105,294元 | ¥122,804元 |
| 全款总价 (估算) | ¥94,994元 | ¥105,294元 | ¥122,804元 |
| 贷款预估 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥122,804元 首付(30%)：¥36,841元 月供(3年)：¥2,500元 利息总额：¥4,034元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4090mm×1720mm×1575mm | 4310mm×1830mm×1675mm | 3996mm×1760mm×1726mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 401 km | 301 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.6 | 45.12 | 32 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 4.5小时 |
| 轴距 | 2610mm | 2620mm | 2560mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 380L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 70 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 180 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
