| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 五菱 | 奇瑞 |
| 价格 | 5.39万 | 6.88万 | 6.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置较低，无中控显示屏、倒车影像、360全景等配置；油耗表现可接受，车主平均油耗约7.8L/100km； | 悬架调校偏硬，空载过减速带或烂路时颠簸感强烈，后排乘坐体验较差；空调制冷效果出色，大热天驾驶室内降温快，提升夏季用车舒适性； | 内饰设计有档次感，仿皮座椅舒适，同价位表现超出预期；市区油耗偏高，拥堵路况可达8-9L/100km，高于日系同级； |
| 落地价 (估算) | ¥63,707元 | ¥80,544元 | ¥81,787元 |
| 全款总价 (估算) | ¥63,707元 | ¥80,544元 | ¥81,787元 |
| 贷款预估 | 总价：¥63,707元 首付(30%)：¥19,112元 月供(3年)：¥1,297元 利息总额：¥2,093元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥81,787元 首付(30%)：¥24,536元 月供(3年)：¥1,665元 利息总额：¥2,686元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4965mm×1720mm×1960mm | 5905mm×1910mm×1996mm | 4572mm×1825mm×1482mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3350mm | 2670mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 430L |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | - | 88 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 148 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
