| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 丰田 | 福特 |
| 价格 | 19.68万 | 24.68万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 国六柴油版DPF颗粒捕捉器频繁再生，部分车主反映200-500公里即触发再生，影响使用体验；非承载式车身搭配分时四驱系统，可选后桥差速锁，通过性强，适合烂路和轻度越野； | 外观设计时尚动感，前脸造型犀利，溜背线条流畅，贯穿式尾灯辨识度高，整体视觉冲击力强；车漆偏薄，容易出现划痕和漏底，细节做工有待提升，车身接缝不够均匀； | 车漆偏薄，容易因轻微刮擦而出现划痕，漆面耐久性一般；三年保值率约63%-66%，远高于皮卡行业平均水平，二手残值表现较好； |
| 落地价 (估算) | ¥225,184元 | ¥281,684元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥225,184元 | ¥281,684元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥225,184元 首付(30%)：¥67,555元 月供(3年)：¥4,584元 利息总额：¥7,397元 | 总价：¥281,684元 首付(30%)：¥84,505元 月供(3年)：¥5,734元 利息总额：¥9,252元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5295mm×1860mm×1830mm | 4780mm×1855mm×1660mm | 5410mm×1918mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 4.9 | ||
| 快充时间 | - | 不支持 | - |
| 慢充时间 | - | 不支持 | - |
| 轴距 | 3095mm | 2690mm | 3270mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 160 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | - | 470 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
