| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 捷达 | 奇瑞 |
| 价格 | 11.98万 | 10.89万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统触控响应延迟,部分用户反映存在卡顿、黑屏问题,智能化体验有待提升;全系标配博世9.3 ESP车身稳定系统,高配搭载360°全景影像、ADAS驾驶辅助系统,安全性有保障; | 德系血统带来较高的可靠性和耐用性,长期持有省心;低速行驶时偶尔存在轻微顿挫感,动力输出平顺性可进一步优化; | 部分车型后排座椅坐垫长度偏短,对大腿支撑性不足,长途乘坐舒适性有待改进;燃油经济性出色,WLTC综合油耗7.2L/100km,实测市区8-9L、高速6.5L左右,可加92号汽油; |
| 落地价 (估算) | ¥138,174元 | ¥125,857元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,174元 | ¥125,857元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价:¥138,174元 首付(30%):¥41,452元 月供(3年):¥2,813元 利息总额:¥4,539元 | 总价:¥125,857元 首付(30%):¥37,757元 月供(3年):¥2,562元 利息总额:¥4,134元 | 总价:¥149,587元 首付(30%):¥44,876元 月供(3年):¥3,045元 利息总额:¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4875mm×1880mm×1695mm | 4418mm×1841mm×1616mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2630mm | 2825mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 482L | 482L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 110 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 290 | 250 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


